什么是環(huán)形彈簧？

　　環(huán)形彈簧由拉伸彈簧和連接彈簧組成。張緊彈簧和連接彈簧的螺距和旋轉(zhuǎn)方向相同。使用專用夾具夾緊拉簧的一端并擰入連接彈簧。然后旋轉(zhuǎn)拉簧的另一端并將其套入連接彈簧的另一端。使用旋轉(zhuǎn)力將連接彈簧擰入拉簧內(nèi)部，使拉簧形成環(huán)形彈簧。本實(shí)用新型的環(huán)形彈簧不影響連接件的形狀和彈性，牢固地應(yīng)用于需要使用環(huán)形彈簧的各種場合。

　　環(huán)形彈簧：由內(nèi)錐面外圓柱面上的多個墊圈狀彈簧鋼和內(nèi)圓柱面外錐面上的墊圈狀彈簧鋼交替疊加而成的彈簧。環(huán)形彈簧內(nèi)外環(huán)的對數(shù)根據(jù)其承受的載荷大小和變形要求確定。環(huán)形彈簧用于空間有限且需要強(qiáng)大緩沖的地方。環(huán)形彈簧由帶內(nèi)錐的外圈和帶外錐的內(nèi)圈組成。外圈的對數(shù)取決于載荷的大小和變形的要求。環(huán)形彈簧通常用于空間尺寸有限且需要強(qiáng)大緩沖的場合。環(huán)形彈簧由多對內(nèi)圈和外圈組成。如果損壞或磨損，不需要完全更換，只需更換報廢的單個圓即可。維修更容易、更經(jīng)濟(jì)。

　　當(dāng)外圈和內(nèi)圈沿配合錐相對滑動時，接觸面摩擦很大。加載時，軸向力由表面壓力和摩擦力平衡。因此，這相當(dāng)于減少軸向載荷的影響，即增加彈簧的剛度。在卸載過程中，摩擦阻礙了彈簧彈性變形的恢復(fù)，因此相當(dāng)于減小彈簧力。環(huán)形彈簧在加載和卸載循環(huán)中的特性曲線為oabo。如果沒有摩擦，則應(yīng)為OC。卸載時，特性曲線由點(diǎn)B而不是點(diǎn)E切換，這是由彈簧的彈性滯后引起的，因此其減小。

　　在軸向載荷P的作用下，內(nèi)外環(huán)的接觸面之間會產(chǎn)生較大的法向壓力，這將減小內(nèi)圈的直徑，增加外圈的直徑。由于內(nèi)外環(huán)直徑的這種變化，彈簧的長度縮短;當(dāng)外力消除時，由于環(huán)的錐角B大于摩擦角，彈簧在彈性內(nèi)力的作用下將恢復(fù)到其原始尺寸。當(dāng)環(huán)形彈簧承受軸向P時，內(nèi)外環(huán)的錐形接觸面之間存在大量摩擦，這會消耗大量能量。此時，力和彎曲仍然是線性的。加載過程中，外力P等于彈簧內(nèi)力和摩擦力之和。ABO是指卸載過程，包括兩個階段，即AB段和Bo段。AB段表明，當(dāng)載荷下降時，彈簧的彈性內(nèi)力克服靜摩擦力，并逐漸將彈簧恢復(fù)到其原始狀態(tài)

　　環(huán)形彈簧的內(nèi)外環(huán)由碳鋼或耐磨合金鋼制成。每個環(huán)應(yīng)根據(jù)要求的形狀進(jìn)行軋制，以提高其承載能力，然后進(jìn)行熱處理。環(huán)形彈簧是一種強(qiáng)力彈簧，具有很強(qiáng)的緩沖和減震能力(面積oabo與oaco的比值可達(dá)60～70%)，常用于重型車輛、火炮和飛機(jī)起落架的緩沖裝置。